Astra-G

Toen Rederij Groen, een in Scheveningen gevestigde dienstverlener voor de offshore-industrie, een langetermijncontract wist te bemachtigen om twee chase-schepen te charteren ten behoeve van seismografisch onderzoek, werd er een strategische afweging gemaakt die leidde tot de beslissing om ’s werelds eerste speciaal gebouwde seismografische onderzoeks-ondersteuningsschip te ontwikkelen.

Het is onze visie om schepen te ontwerpen met duurzaamheid in gedachten. Het eerste ontwerp bestond uit de romplijnen, een algemeen plan en een technische specificatie. Het initiële ontwerp vereiste een bruto tonnage onder de 500GT, comfortabele accommodatie boven het hoofddek, een praktisch werkdek op het achterschip en een ruime brug met goed zicht naar zowel voren als achteren.

Het ontwerp van de Astra-G en de Aquarius-G was primair gebaseerd op het zeegedrag bij lage snelheid. Saltwater concludeerde dat een scherpe boeg, met U-vormige secties en minimale boegkromming, in combinatie met V-vormige achterstevensecties het beste resultaat zou opleveren. Bij lage snelheden wordt het stampen van de achtersteven een belangrijk aandachtspunt, V-vormige spanten aan de achterzijde helpen de kracht van de impact te verminderen.