{"id":18367,"date":"2026-02-19T14:30:37","date_gmt":"2026-02-19T14:30:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saltwater.nl\/?p=18367"},"modified":"2026-05-07T12:57:39","modified_gmt":"2026-05-07T12:57:39","slug":"verstelbare-lierfundaties","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saltwater.nl\/nl\/projecten\/verstelbare-lierfundaties\/","title":{"rendered":"Verstelbare lierfundaties voor offshore survey vessel"},"content":{"rendered":"

[vc_section full_width=”stretch_row” full_height=”yes” content_placement=”middle” css=”.vc_custom_1776337914010{background-image: url(https:\/\/www.saltwater.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/DSC_2019.jpg?id=18372) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}” el_class=”banner banner-big height-735″][vc_row el_class=”gradient gradient-blue dg-position-none”][vc_column width=”2\/3″][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_row full_width=”stretch_row” el_class=”dg_triangle_small”][vc_column][vc_single_image image=”11101″ img_size=”full” css=”.vc_custom_1628689390063{margin-bottom: 0px !important;}” el_class=”triangle-left-small”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” el_class=”dg-padding–mid”][vc_column][vc_row_inner gap=”35″ el_class=”dg_triangle_inner_content”][vc_column_inner width=”7\/12″][vc_column_text css=”” el_class=”dg-padding–mid-bottom”]Onze expertise<\/ins><\/p>\n

Verstelbare lierfundaties<\/h1>\n

G-TEC<\/a> heeft Saltwater Engineering de opdracht gegeven om verstelbare lierfundaties te ontwerpen voor hun offshore survey vessel Karina. Het doel was duidelijk, maar technisch uitdagend: zorgen dat drie lierposities meerdere hijspunten op het A-frame kunnen bereiken, zonder het A-frame zelf aan te passen.<\/p>\n

 <\/p>\n

De lieren werken binnen strikte opspoelhoeken. Als je daarbuiten komt, krijg je ongelijkmatig opspoelen, extra slijtage en meer operationele risico\u2019s. De fundatie moet daarom zorgen voor een goede uitlijning, zowel verticaal als horizontaal.[\/vc_column_text][vc_column_text css=””]<\/p>\n

Technisch ontwerp van de lierfundatie<\/h3>\n

Om dit mogelijk te maken, ontwikkelde Saltwater Engineering een zwenkbare fundatie die in twee assen kan draaien en mechanisch in de juiste positie kan worden vergrendeld. Omdat de verticale hoeken voor alle drie de lierposities vrijwel identiek zijn, is gekozen voor \u00e9\u00e9n universele zwenkeenheid die op alle posities kan worden toegepast. Dit maakte de fabricage eenvoudiger en verhoogde de operationele flexibiliteit.<\/p>\n

 <\/p>\n

De interface tussen de zwenkeenheid en het schip verschilde per positie. Het ontwerp bestond uit twee structurele basisframes:<\/p>\n

 <\/p>\n

    \n
  • Een gelaste hoeklijnconstructie voor de positie aan bakboord<\/li>\n
  • Een containerbed-interface voor de centrale en stuurboordposities (10 ft beds)<\/li>\n<\/ul>\n

     <\/p>\n

    Door de zwenkeenheid los te koppelen van het basisframe, blijft het systeem flexibel inzetbaar, terwijl rekening wordt gehouden met de structurele beperkingen van elke dekpositie.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”5\/12″][vc_single_image image=”18374″ img_size=”full” css=”” el_class=”full-width-img”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_icon icon_fontawesome=”fa fa-solid fa-quote-left” color=”custom” size=”lg” css=”” custom_color=”#FF6F00″][vc_row_inner][vc_column_inner width=”2\/3″][vc_column_text css=””]<\/p>\n

    Aangezien G-TEC in 2023 al met Saltwater Engineering had samengewerkt aan het ontwerp van specifieke lierframes voor een gecharterd vaartuig (en zeer tevreden was over zowel de technische oplossingen als de tijdige oplevering van de studies) hebben zij eind 2023 opnieuw contact opgenomen met Saltwater voor een technische oplossing voor verstelbare geofysische tow-lieren.<\/span><\/h5>\n
    <\/h5>\n
    Het demontabele en kantel-\/roteerbare frame, geplaatst op 10ft containerbedden voor onze lieren, heeft gezorgd voor een zeer effici\u00ebnte projectdoorlooptijd tijdens mobilisatie- en demobilisatiefases in 2024 en 2025. <\/span>Daarnaast heeft onze bemanning snel ervaring opgedaan met het herpositioneren van de lieren, vaak binnen \u00e9\u00e9n nacht, met vrijwel geen ondersteuning van derden en zonder dat heetwerk noodzakelijk was.<\/span><\/h5>\n
    <\/h5>\n
    De oplossing van Saltwater heeft zich de afgelopen twee jaar bewezen en stelt ons in staat om het achterdek van het schip effici\u00ebnt vrij te maken.<\/span><\/h5>\n
    <\/h5>\n
    Kortom, de\u00a0samenwerking\u00a0is\u00a0uitstekend\u00a0verlopen.<\/span>\u00a0<\/span><\/h5>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”18429″ img_size=”medium” css=””][vc_column_text css=””]<\/p>\n

    Karim Makhlouf<\/strong><\/p>\n

    MV Karina Party Chief<\/em><\/p>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” el_class=”dg_triangle_inner_page dt_triangle_pt_0″][vc_column][vc_single_image image=”11097″ img_size=”full” css=”.vc_custom_1627883481026{margin-bottom: 0px !important;}” el_class=”triangle-left-big-gray-wrapper”][vc_empty_space height=”80px”][vc_row_inner gap=”35″ el_class=”dg_triangle_inner_content”][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1747751472096{margin-bottom: 0px !important;}”]Specificaties<\/ins><\/p>\n

    Projectinformatie<\/h2>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=”mobile-pt-0 mobile-pb-0″ width=”1\/2″ css=”.vc_custom_1627883992330{padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner gap=”35″ el_class=”dg_triangle_inner_content” css=”.vc_custom_1627883010475{margin-bottom: 0px !important;}”][vc_column_inner el_class=”mobile-pb-0″ width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1747751489458{margin-bottom: 0px !important;}” el_class=”dg-padding–small-bottom”]Werkzaamheden:<\/b>[\/vc_column_text][vc_column_text css=”” el_class=”mobile-mb-0″]<\/p>\n

      \n
    • Lastdefinitie en analyse van lierreactiekrachten<\/li>\n
    • Structureel ontwerp van de verstelbare zwenkfundatie<\/li>\n
    • Ontwerp van dekinterfaceframes<\/li>\n
    • Structurele verificatie van de lokale scheepsconstructie<\/li>\n
    • Opstellen van tekeningen en documentatie<\/li>\n<\/ul>\n

      [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=”mobile-pt-0″ width=”1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner el_class=”dg_triangle_inner_content dg-padding–mid-top”][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”18372″ img_size=”full” css=”” el_class=”full-width-img mobile-bt-10″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”18377″ img_size=”full” css=”” el_class=”full-width-img mobile-bt-10″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”18379″ img_size=”full” css=”” el_class=”full-width-img”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_section full_width=”stretch_row” el_class=”dg-background–split-footer dg-margin–mid-top”][vc_row][vc_column]