{"id":16523,"date":"2025-05-20T09:10:49","date_gmt":"2025-05-20T09:10:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saltwater.nl\/geen-categorie\/lightweight-survey\/"},"modified":"2026-03-31T12:01:29","modified_gmt":"2026-03-31T12:01:29","slug":"ledig-schip-onderzoek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saltwater.nl\/nl\/projecten\/ledig-schip-onderzoek\/","title":{"rendered":"Lightweight Survey"},"content":{"rendered":"

[vc_section full_width=”stretch_row” full_height=”yes” content_placement=”middle” css=”.vc_custom_1747739703840{background-image: url(https:\/\/www.saltwater.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/24017-Bitbro-II-Deadweight-header.jpg?id=15738) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}” el_class=”banner banner-big height-735″][vc_row el_class=”gradient gradient-blue dg-position-none”][vc_column width=”2\/3″][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_row full_width=”stretch_row” el_class=”dg_triangle_small”][vc_column][vc_single_image image=”11101″ img_size=”full” css=”.vc_custom_1628689390063{margin-bottom: 0px !important;}” el_class=”triangle-left-small”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” el_class=”dg-padding–mid”][vc_column][vc_row_inner gap=”35″ el_class=”dg_triangle_inner_content”][vc_column_inner width=”7\/12″][vc_column_text css=”” el_class=”dg-padding–mid-bottom”]Onze expertise<\/ins><\/p>\n

Lightweight Survey: Verificatie van scheepsstabiliteit en compliance<\/h1>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=””]Een lightweight survey controleert of de lichtschipgewicht en het zwaartepunt van het vaartuig overeenkomen met de goedgekeurde stabiliteitsdocumentatie. De lichtschipconditie is gedefinieerd als het gewicht van het schip inclusief de rompconstructie, de werktuigen en alle permanent ge\u00efnstalleerde apparatuur, maar exclusief variabele lasten zoals lading, brandstof, ballastwater, voorraden en bemanning.<\/p>\n

 <\/p>\n

Afhankelijk van het scheepstype en de geldende regelgeving kan periodiek een lightweight survey vereist zijn. Bijvoorbeeld elke vijf jaar voor bepaalde passagiersschepen of na een conversie<\/a>. In de loop der tijd ondergaan schepen aanpassingen, zoals de installatie van extra uitrusting, structurele modificaties of het verwijderen van componenten. Deze veranderingen be\u00efnvloeden de gewichtsverdeling en de stabiliteitseigenschappen van het vaartuig. Om te waarborgen dat de stabiliteitsinformatie geldig blijft, beoordeelt een lightweight survey eventuele afwijkingen ten opzichte van de oorspronkelijke lichtschipconditie.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”5\/12″][vc_single_image image=”15742″ img_size=”full” css=”” el_class=”full-width-img”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]<\/p>\n

Het lightweight\u2011surveyproces: Vaststellen van lichtschipgewicht en LCG<\/h3>\n

Een lightweight survey controleert alle items die sinds de laatste hellingproef of sinds de goedgekeurde lichtschipconditie zijn toegevoegd, verwijderd of verplaatst. De onderzoekers bepalen en registreren het gewicht en de positie (langsscheeps, dwarsscheeps en verticaal) van elk item. Deze informatie wordt vervolgens gebruikt om correcties op de oorspronkelijke lichtschipgegevens te berekenen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tijdens het onderzoek worden de berekende lichtschipgewicht en het langsscheepse zwaartepunt<\/a> (LCG) vergeleken met de waarden in het goedgekeurde stabiliteitsboek. Als de afwijking groter is dan 2% van het lichtschipgewicht of meer dan 1% van de scheepslengte (L) in LCG, moet het vaartuig een nieuwe hellingproef ondergaan om de bijgewerkte stabiliteitsparameters vast te stellen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Daarnaast bepalen onderzoekers de feitelijke drijfconditie van het vaartuig door de diepgang of vrijboorden te meten. Met behulp van de hydrostatische gegevens van het schip en de lokale dichtheid van het zeewater berekenen zij de werkelijke verplaatsing. Vervolgens gebruiken zij de geregistreerde gewichtsveranderingen en de gemeten verplaatsing om de bijgewerkte lichtschipgewicht en LCG te bepalen, en deze te vergelijken met de goedgekeurde stabiliteitsinformatie.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=”80px”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]<\/p>\n

Snelle lightweight survey van gekoppelde duwbakken in Newport<\/h3>\n

Saltwater kreeg de opdracht om een lightweight survey uit te voeren voor een gekoppelde duwbak in Newport, Verenigd Koninkrijk. Een van de grootste uitdagingen was de korte doorlooptijd: de klant nam slechts \u00e9\u00e9n dag van tevoren contact met ons op voor het uitvoeren van de survey. Ondanks deze beperkte voorbereidingstijd bereidde ons team het surveymanual voor en namen we het eerste contact op met de classificatiemaatschappij.<\/p>\n

 <\/p>\n

Het oorspronkelijke plan was om de lightweight survey uit te voeren op \u00e9\u00e9n duwbak. Toen het werk eenmaal begon, werd echter duidelijk dat ook een tweede vaartuig verificatie nodig had. Na snel overleg werd besloten om beide lightweight surveys op dezelfde dag uit te voeren. Ons team voltooide de gewichtssurvey, de diepgangsmetingen en de tankpeilingen voor beide schepen binnen \u00e9\u00e9n dag.<\/p>\n

 <\/p>\n

Terug in Nederland verwerkte ons team de verzamelde gegevens en leverden we het definitieve lightweight\u2011surveyrapport aan de klant op.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dit project toont Saltwater\u2019s vermogen om snel te reageren en betrouwbare lightweight surveys te leveren, zelfs onder strakke deadlines. Door technische expertise te combineren met een effici\u00ebnte projectuitvoering helpen wij klanten hun schepen compliant en operationeel te houden.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=”80px”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” el_class=”dg_triangle_inner_page dt_triangle_pt_0″][vc_column][vc_single_image image=”11097″ img_size=”full” css=”.vc_custom_1627883481026{margin-bottom: 0px !important;}” el_class=”triangle-left-big-gray-wrapper”][vc_row_inner gap=”35″ el_class=”dg_triangle_inner_content”][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1750165947713{margin-bottom: 0px !important;}”]Projectinformatie<\/ins><\/p>\n

Specificaties<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=”mobile-pt-0 mobile-pb-0″ width=”1\/2″ css=”.vc_custom_1755518651448{padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}” offset=”vc_hidden-sm vc_hidden-xs”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner gap=”35″ el_class=”dg_triangle_inner_content” css=”.vc_custom_1627883010475{margin-bottom: 0px !important;}”][vc_column_inner el_class=”mobile-pb-0″ width=”1\/2″][vc_column_text css=”” el_class=”mobile-mb-0″]Uitdagingen:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Korte doorlooptijd<\/li>\n
  • Onverwachte extra werkzaamheden<\/li>\n<\/ul>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=”mobile-pt-0″ width=”1\/2″][vc_column_text css=”” el_class=”mobile-mb-0″]Werkzaamheden:<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Lightweight survey<\/li>\n
    • Survey rapport<\/li>\n<\/ul>\n

      [\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner el_class=”dg_triangle_inner_content dg-padding–mid-top”][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”15728″ img_size=”full” css=”” el_class=”full-width-img mobile-bt-10″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”15731″ img_size=”full” css=”” el_class=”full-width-img mobile-bt-10″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/3″][vc_single_image image=”15733″ img_size=”full” css=”” el_class=”full-width-img”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_section full_width=”stretch_row” el_class=”dg-background–split-footer dg-margin–mid-top”][vc_row][vc_column]