Lichtship lift-off

Lichtschepen werden ingezet op plaatsen waar het water te diep was of de omstandigheden ongeschikt waren voor de bouw van een vuurtoren. Dit type schip is inmiddels wat achterhaald; sommige posten werden vervangen door vuurtorens naarmate bouwtechnieken zich ontwikkelden, terwijl andere werden vervangen door grote geautomatiseerde boeien. Dit specifieke lichtschip bood ooit onderdak aan een bemanning van tien personen. Hun belangrijkste taak was uiteraard het onderhouden van het licht, maar ze hielden ook gegevens bij van passerende schepen en observeerden de weersomstandigheden.

Hijsen en verplaatsen
De nieuwe eigenaren hadden plannen om het schip uit het water te tillen en permanent op land te plaatsen om het te transformeren tot een restaurant/bar. Op dat moment werd het schip ontdaan van het oude interieur en zware, overbodige onderdelen. Saltwater werd gevraagd om een snelle ledig schip onderzoek uit te voeren om het daadwerkelijke gewicht van het schip te bepalen. Zodra dit gewicht bekend was, kon het ontwerp van de vier hijspunten en de sterkteberekening van het dek worden afgerond. Normaal gesproken zou een schip als dit worden gehesen met behulp van hijsbanden (belly slings); in dit specifieke geval was dat echter geen optie. Daarom werden er trunnions ontworpen en geïntegreerd, die op vier strategische punten in het schip werden gelast, zodat het veilig kon worden opgetild en verplaatst.

Lift-off
We zijn blij te kunnen melden dat het lichtschip ‘Gannet 1954’ succesvol uit het water is getild en geplaatst op haar eindbestemming in Holzpark Klybeck, Zwitserland. Na jarenlang dienst te hebben gedaan als vuurtoren bij South Rock, Ierland, zal ze nu worden getransformeerd tot een restaurant en radiostation (gevestigd in de vuurtoren).